1、經(jīng)心處理各類襯墊.如機油盤或者氣門罩蓋，由于觸摸面積大，不容易壓實，簡單構(gòu)成漏油.曲軸后油封處漏油，油會進入離合器，既費油又會使離合器片沾污打滑而燒損.
2、按修補規(guī)范擰緊各螺母.過松壓不緊襯墊會滲油;過緊會使螺孔四周金屬凹陷或者將絲扣擰滑以致漏油.
3、實時交換生效油封.油封安裝不妥，軸頸與油封刃口不同樣心，很簡單因偏擺而甩油;有些經(jīng)臨時使用后，會因橡膠老化而得到彈性、密封唇口毀壞開裂或者自緊繃簧生效，均會喪失封油成果，應(yīng)按規(guī)范修改或者交換及格配件.
4、實時交換磨損嚴厲的機件.比方，缸套、活塞、活塞環(huán)磨損到必然水平，會使燃燒室內(nèi)低壓氣體竄入曲軸箱.
5、實時修換主軸承.當主軸承與軸頸協(xié)作空地過大時，先后油封會因曲軸打擊成果而得到密封性，構(gòu)成機油從曲軸頭部外漏，或者向離合器內(nèi)滲油，而后凈化磨擦片以致打滑，作業(yè)生效.
廣州電動揀選車齒輪泵主要零件的維修方法
1、 叉車齒輪:齒輪外圓磨損及膠合，使徑向間隙增大，輕者對于使用無明顯影響，可不比修繕;重大者應(yīng)予改換齒輪.
2、齒輪雙側(cè)端面磨損，輕者起線，可用研磨將毛刺陳跡研磨失落;磨損重大時，可在磨床上磨平.但只需一只齒輪端面磨損，另一只齒輪也需同時磨削，以保障兩只齒輪的厚度差在0.005妹妹之內(nèi).磨削時還應(yīng)留意端面與孔、端面與端面的精度要高.磨削后使用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角.
3、油泵齒輪都是單標的目的工作，因此齒面都是單面磨損.可將齒面磨損的齒輪用油石去失落毛刺，互換齒輪嚙合方位，可復(fù)原油泵的工作功能.
4、叉車齒輪軸承架:端面磨損或者起線拉毛時，可將四只軸承架在平面磨床上，以非齒輪接觸面為基準，一次將端面磨出.
5、內(nèi)孔普通磨損較小，若磨損重大時，可用研磨或者將孔徑磨大至修繕尺寸、選配滾針.
6、裝有側(cè)板或者軸向浮動的軸套磨損、劃傷以及溝痕時，可將傷害的外表開始拋光.辦法是在膩滑外表上放上no400-600的研磨膏，加之洗油或者蠟在側(cè)板外表上微微滾動，開始拋光.
7、叉車齒輪泵體:泵體磨損普通發(fā)作在吸油腔，某些油泵從結(jié)構(gòu)上可用換位法開始修繕，行將泵體繞自身軸線180°，使吸油腔釀成壓油腔以復(fù)原其工作才能.
8、不能用換位法修繕的油泵體，可用鑲銅套法修復(fù).
9、當齒輪因端面磨損而開始磨削后，為放棄軸向間隙，需將泵體后端面磨至恰當厚度.
