NTR40是一種具有越野性能帶伸縮臂的多用途叉車，是一款適合建筑業(yè)和某些工業(yè)領域的旋轉(zhuǎn)型伸縮臂叉裝車，為國內(nèi)首創(chuàng)。HNTR40采用柴油驅(qū)動，靜壓傳動、先導控制、前輪全驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)向，帶輔助支撐腿，落臂與伸縮帶液壓平衡，舉升高度15米，載荷能力4.0噸，車身旋轉(zhuǎn)360°,最大可向前伸長10500mm(前輪最前端至載荷中心距的距離)，可以根據(jù)需求將它用作伸縮臂叉裝車、起重機或作業(yè)平臺。
主要應用：
隧道施工：吊裝拱架。高空作業(yè)平臺配拱架機械手，拱架機械手可以牢牢抓扣拱架，伸縮臂叉裝車大臂伸縮實現(xiàn)遠近高低的調(diào)整，同時通過機械手本身的擺動油缸實現(xiàn)工件的準確定位。
建筑工地：建筑材料的卸車和短途運輸，將建筑材料直接投放到作業(yè)點，或給汽車吊、塔吊喂料；工地各種物料的搬運和場地清理；使用高空作業(yè)平臺進行高空安裝；使用玻璃吸盤安裝幕墻等等。
港口、工業(yè)企業(yè)：集裝箱內(nèi)托盤物資的裝箱、掏箱；對各類集裝物資進行裝卸、碼垛和短途搬運作業(yè)。
農(nóng)畜牧業(yè)：牧場內(nèi)草料包、秸稈的搬運，草料喂給，垃圾清理。市政、消防：使用高空平臺進行市政作業(yè)，消防搶險等。
產(chǎn)品描述
1、 HNTR40是一種具有越野性能帶伸縮臂的多用途叉車，配置三節(jié)吊臂，車身旋轉(zhuǎn)360°，最高可舉升15m，最大載重量為4000kg，最大前伸距10500mm。
2、采用東風康明斯國Ⅲ渦輪增壓柴油機，高壓共軌燃油系統(tǒng)，動力強勁，節(jié)能環(huán)保，滿足高效作業(yè)要求。
3、動力系統(tǒng)加裝空空中冷散熱器，降低發(fā)動機的進氣溫度，提高進氣量，增加了發(fā)動機的功率。
4、采用靜壓傳動技術，具有良好的自動適應性和操縱性能；液壓泵、主閥、液壓馬達、回轉(zhuǎn)馬達、中央回轉(zhuǎn)接頭、液壓油缸、先導操縱閥均采用知名品牌。
5、采用全液壓負荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向輕便靈活。
6、液壓系統(tǒng)加裝回油散熱器和背壓防護裝置，確保整機熱平衡。
7、采用液壓平衡閥控制，對落臂與伸縮起限速作用，防止重物下降失控；前后支腿采用液壓鎖控制，保證支腿可靠地鎖住，防止起重作業(yè)過程中發(fā)生"軟腿"，或行駛過程中支腿的自行下落。
8、柴油機側置在下車架，回轉(zhuǎn)平臺360°旋轉(zhuǎn)，油、電、氣線路通過中央回轉(zhuǎn)接頭上下無縫接軌。
9、采用前輪驅(qū)動、剛性懸掛，后橋轉(zhuǎn)向結構。前橋螺旋傘齒輪和輪邊行星輪減速增扭，負荷能力大，使用壽命長；后橋采用橫置液壓缸式轉(zhuǎn)向機構，轉(zhuǎn)向橋結構緊湊，轉(zhuǎn)向角可達40°，有利于減小轉(zhuǎn)向阻力，減輕輪胎磨損，提高行駛時的平順性。
10、采用L字箱形回轉(zhuǎn)平臺、重型回轉(zhuǎn)支承，承載能力大，可抵抗外部強烈沖擊。
11、采用長軸距、箱形車架，可提供良好的剛性和強度，保證叉裝車底盤的高可靠性。
12、作業(yè)裝置為三節(jié)箱型伸縮式工作臂，伸縮臂采用大截面、高強度的箱型結構，滿足重載作業(yè)的要求。
13、采用卡斯卡特高強度貨叉，強度更高，更耐磨，可成倍提高壽命。
14、采用四個鉗盤式制動器、后置儲氣罐，十八倍制動氣壓加力比，散熱更快，制動可靠安全。
15、采用塊狀加深重型叉車輪胎，后轉(zhuǎn)向橋可繞中心擺動，具有良好的牽引性能和通過性能。
16、采用可調(diào)式方向機，航空座椅，先導閥控制分配閥和工作裝置油路，操縱輕便靈活，坐感更舒適。
17、采用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)電器元件，免維護蓄電池，電線采用抗阻燃材料，工作可靠耐用；駕駛室配置風扇、收音機、冷暖空調(diào)、倒車蜂鳴器。
18、多功能液晶監(jiān)控器，全面監(jiān)控發(fā)動機的工作狀態(tài)（轉(zhuǎn)速、油壓、油溫、水溫、水位等）。
19、整機造形大氣、優(yōu)美、流暢；豪華寬視野駕駛室，配帶天窗，噪音低，密封性好，便于駕駛員四周觀察。
20、標準車型配有貨叉和高空作業(yè)平臺、高空作業(yè)平臺和拱架機械手，廣泛應用于隧道、港口、建筑工地、工業(yè)企業(yè)、農(nóng)畜牧業(yè)、市政消防等場合進行裝卸、堆垛、短途運輸和高空作業(yè)。
