1. 采用新柴渦輪增壓柴油機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能環(huán)保，滿足高效作業(yè)要求。
2. 變速器、液壓泵、主閥、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、液壓油缸、先導(dǎo)操縱閥均采用國內(nèi)知名品牌。
3. 全液壓負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向輕便靈活；液壓系統(tǒng)加裝回油散熱器和背壓防護(hù)裝置，確保整機(jī)熱平衡。
4. 采用重型挖掘機(jī)驅(qū)動(dòng)橋，四輪驅(qū)動(dòng)，螺旋傘齒輪和輪邊行星輪減速增扭，負(fù)荷能力大，使用壽命長。
5. 采用四輪鼓式制動(dòng)，后置儲(chǔ)氣罐，十八倍制動(dòng)氣壓加力比，作業(yè)和行走更安全可靠。
6. 雙油缸避振控制，選配推土鏟和支腿，在作業(yè)和行走中保持穩(wěn)定狀態(tài)。
7. 與中科院海西院合作“結(jié)構(gòu)優(yōu)化整體方案”，對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行剛度驗(yàn)證、強(qiáng)度核算、疲勞壽命預(yù)估，全面采用有限元力學(xué)分析，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更優(yōu)化，確保產(chǎn)品使用安全。
7.1 動(dòng)臂、斗桿采用大截面、高強(qiáng)度的箱型結(jié)構(gòu)，滿足重載作業(yè)的要求。
7.2 回轉(zhuǎn)平臺(tái)兩邊梁采用D字型結(jié)構(gòu)，可抵抗外部強(qiáng)烈沖擊。
7.3 標(biāo)配鏟斗，破碎錘、抓木夾、旋鉆多種屬具可根據(jù)客戶要求選配。
8. 采用塊狀加深工程機(jī)械輪胎，前轉(zhuǎn)向橋可繞中心擺動(dòng)，具有良好的越野性能和通過性能。
9. 采用可調(diào)式方向機(jī)，航空座椅，先導(dǎo)閥控制主閥和工作裝置油路，操縱輕便靈活，坐感更舒適。
10. 采用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)電器元件，免維護(hù)蓄電池，電線采用抗阻燃材料，工作可靠耐用；駕駛室配置風(fēng)扇、收音機(jī)、冷暖空調(diào)、多功能電子監(jiān)控器。
11. 整機(jī)造形大氣、優(yōu)美、流暢；豪華寬視野駕駛室，噪音低，密封性好，便于駕駛員四周觀察。
12. 部件國產(chǎn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、性價(jià)比高，配件通用性好易采購，日常維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便快捷。
13. 廣泛應(yīng)用于建筑工程、市政工程、城鄉(xiāng)園林、公路交通、車站碼頭、農(nóng)田水利、小型土石方料的挖掘和短途裝運(yùn)。
