叉車銷量高增長,電動產(chǎn)品增速更快、占比提高。根據(jù)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),今年8月開始叉車單月銷量已累計四個月同比增速超過20%,其中11月單月增速達(dá)到29.98%;今年1-11月累計銷量33.7萬臺,同比增長11.52%。分產(chǎn)品來看,1-10月電動叉車?yán)塾嬩N量11.36萬臺,同比增長15.76%;內(nèi)燃叉車?yán)塾嬩N量19.05萬臺,同比增6.59%,電動類產(chǎn)品增速顯著快于內(nèi)燃叉車。由于物流業(yè)對倉儲配送需求的增加,電動叉車銷量增速快于內(nèi)燃叉車、占比進一步提升,叉車行業(yè)正在由內(nèi)燃為主向電動為主發(fā)展。
國內(nèi)叉車規(guī)模已較大,電動叉車占比相比國外仍較低。2015年全球叉車總銷量106.42萬臺,國內(nèi)叉車銷量32.76萬臺,占總銷量比例為30.78%,我國已連續(xù)7年位列世界第一大叉車消費市場。從叉車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看,國內(nèi)電動叉車銷量占比較低,2016年19月電動叉車占比37.36%,相比去年同期提升了1.91個百分點,但仍低于全球電動叉車占比55%的水平,更遠(yuǎn)低于歐洲地區(qū)80%的水平。未來電動叉車銷量占比將逐步提升,一方面是由于電動叉車具有污染少、噪音低的優(yōu)點,在倉儲物流、批發(fā)零售、食品醫(yī)藥等行業(yè)有巨大市場空間;另一方面,國家對于環(huán)境保護及節(jié)能減排的推行力度加大,同時電動叉車技術(shù)進步、成本下降,優(yōu)勢逐步凸顯。
受益物流倉儲需求增加及電動產(chǎn)品占比提升,國內(nèi)叉車龍頭業(yè)績有望超預(yù)期。國內(nèi)前兩名的叉車制造商分別為安徽合力及杭叉集團,根據(jù)美國MMH2015年全球20強叉車供應(yīng)商排行,安徽合力以9.7億美元銷售收入位列全球第八,杭叉集團以7.04億美元收入位列第十二,兩家公司在國內(nèi)叉車市場占有率超過40%。今年第三季度,安徽合力業(yè)績明顯增長,單季收入達(dá)15.58億元,同比增長15.6%,凈利潤1.09億元,同比增長62.1%。行業(yè)產(chǎn)品銷量增速的提升已在龍頭公司三季度業(yè)績中有所體現(xiàn),預(yù)計今年行業(yè)龍頭業(yè)績增長有望超預(yù)期。
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