在競(jìng)爭(zhēng)空前激烈的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中，物料搬運(yùn)與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是降低供應(yīng)鏈成本不可或缺的重要工具。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外叉車(chē)市場(chǎng)都產(chǎn)生了很大的變化，國(guó)際知名叉車(chē)企業(yè)如林德、豐田、永恒力、小松、偉輪、OM和力至優(yōu)等的最新產(chǎn)品讓我們領(lǐng)略到世界最先進(jìn)的叉車(chē)技術(shù)；而安徽合力、臺(tái)勵(lì)福、寶驪、友嘉、一拖、上力、靖江、梯佑、如意、虎力、諾力、鼎力、中力、美科斯等本土品牌發(fā)展迅速，吹響了與國(guó)際同行競(jìng)技的號(hào)角。近年國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)民營(yíng)企業(yè)異軍突起，發(fā)展迅猛。過(guò)去以生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)手動(dòng)叉車(chē)為主的企業(yè)如寧波如意、友嘉、諾力、虎力、開(kāi)普、梯佑等紛紛涉足平衡重式叉車(chē)，而且產(chǎn)品已經(jīng)形成系列。與此同時(shí)，電動(dòng)叉車(chē)引領(lǐng)著叉車(chē)行業(yè)發(fā)展方向，在“2007亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)”上可以看到多數(shù)企業(yè)展出產(chǎn)品都以電動(dòng)叉車(chē)居多。林德公司一改以往展示其優(yōu)越的靜壓技術(shù)的特色，轉(zhuǎn)而演示其E16型三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)和前移式叉車(chē)；而永恒力和力至優(yōu)展示的更是清一色電動(dòng)產(chǎn)品。透過(guò)國(guó)內(nèi)外叉車(chē)制造企業(yè)產(chǎn)品的變化，可以看出國(guó)際叉車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。
外觀造型
叉車(chē)產(chǎn)品更注重外型的美觀，流線(xiàn)型造型仍是主流趨勢(shì)；顏色的搭配也更加豐富多彩，突破了傳統(tǒng)的紅、黃主色調(diào)，大膽采用淺色系列，淺藍(lán)、淺綠、粉紅、淡紫、檸檬黃，五彩繽紛，給凝重的叉車(chē)披上了清爽靚麗的外衣，讓繁重的物料搬運(yùn)變得輕松而舒心；在操作舒適性方面也有了改進(jìn)，更大的腿部操作空間、人性化的操作手柄成為發(fā)展方向。林德等高檔叉車(chē)還增加了右臂托使得操作多路閥手柄時(shí)手臂可以得到休息。
外觀莊重大方，制造工藝考究，讓人過(guò)目難忘；而寶驪、友佳、美科斯等國(guó)內(nèi)企業(yè)也非常重視在外觀造型方面的創(chuàng)新，設(shè)計(jì)更加大膽新特。圓弧形造型仍是主流趨勢(shì)，也有不少企業(yè)又賦予叉車(chē)外形更多變化。如友佳的三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)在護(hù)頂架上采用更大的圓弧設(shè)計(jì)，配重上半部向內(nèi)凹，下部向外呈圓弧突起，向前凸起鑲?cè)胲?chē)體；車(chē)體與機(jī)罩的結(jié)臺(tái)部位采用大圓弧，線(xiàn)形流暢，整車(chē)渾然一體，造型優(yōu)美，富有動(dòng)感，給人留下深刻的印象。而其5～10t內(nèi)燃叉車(chē)的護(hù)頂架采用一根圓管直接圍彎構(gòu)成大圓弧的前后支腿，配重側(cè)面的造型采用更大圓弧，尾燈安裝于配重左右，整車(chē)造型美觀、大方、流暢。另外從外表上看重心低，穩(wěn)定性好。
美斯特1.5t三支點(diǎn)電動(dòng)系列叉車(chē)采用整體前罩。前儀表板下全部用成型樹(shù)脂材料封閉，儀表板采用圓弧造型，整體開(kāi)模，提升了整車(chē)檔次。
與大部分內(nèi)燃叉車(chē)追求圓弧流線(xiàn)造型相比，豐田的8系列1.5～3.0t內(nèi)燃叉車(chē)在外觀造型上卻與眾不同，它在配重和車(chē)體處采用了棱角分明的造型，而護(hù)項(xiàng)架支腿采用帶突起的異型管材，賦予護(hù)頂架層次感，整車(chē)給人大氣、穩(wěn)重、高檔的感覺(jué)。
小松的1.5t電動(dòng)叉車(chē)除外形突破電動(dòng)叉車(chē)的四方造型而采用流線(xiàn)圓弧造型外，前底板和儀表板采用全封閉樹(shù)脂材料，儀表盤(pán)包至方向盤(pán)。多路閥換擋手柄布置于駕駛員右手可及處，僅露出手柄頭。采用人機(jī)工程學(xué)的組合式操縱桿方開(kāi)關(guān)組合在起升手柄上，輕觸即可提升操作桿上的開(kāi)關(guān)。
技術(shù)發(fā)展
內(nèi)燃叉車(chē)
以人為本高效安全
豐田推出了其8系列內(nèi)燃叉車(chē)，從其技術(shù)進(jìn)步可以看出國(guó)際上叉車(chē)發(fā)展的最新趨勢(shì)，即“以人為本、高效安全”。豐田8系列內(nèi)燃叉車(chē)更突出了安全功能、人性化的設(shè)計(jì)、便捷高效的保養(yǎng)和綠色環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，其中尤以其強(qiáng)大的安全性能為特色。
SAS主動(dòng)性穩(wěn)定系統(tǒng)以提高作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性和作業(yè)效率為目的而開(kāi)發(fā)的豐田獨(dú)有的安全系統(tǒng)——SAS主動(dòng)性穩(wěn)定系統(tǒng)可進(jìn)行后輪搖擺鎖定控制，當(dāng)系統(tǒng)感知叉車(chē)有傾翻的不穩(wěn)定因素后，可自動(dòng)將指令傳達(dá)到后橋鎖定液壓缸，將后橋強(qiáng)制壓向地面，以提高轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性：門(mén)架傾斜控制可以幫助防止貨物倒塌跌落和車(chē)輛的前翻；轉(zhuǎn)向同步控制可進(jìn)行準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向盤(pán)操作。
OPS操作者存在感應(yīng)系統(tǒng)OPS操儲(chǔ)存在感應(yīng)系統(tǒng)可以最大限度保護(hù)操作者的安全。通過(guò)安裝在駕駛座椅上的感應(yīng)器，系統(tǒng)感應(yīng)操作人員是否以正確的姿勢(shì)進(jìn)行駕駛操作。只要操作人員稍稍離開(kāi)座椅，OPS系統(tǒng)就會(huì)在2s后立刻啟動(dòng)，幫助防止事故的發(fā)生。更有裝卸OPS功能和行駛OPS功能；裝卸OPS功能使得只有在操作人員駕駛坐姿正確的前提下，才能進(jìn)行裝卸作業(yè)；行駛OPS功能可在操作人員離開(kāi)駕駛座椅或者駕駛坐姿不正確時(shí)，切斷行駛動(dòng)力。操作人員可以通過(guò)指示燈和蜂鳴器確認(rèn)OPS系統(tǒng)是否已經(jīng)啟動(dòng)。
ASC行駛控制系統(tǒng)萬(wàn)一發(fā)生操作人員誤操作，ASC行駛控制系統(tǒng)也能減緩車(chē)輛的行駛速度，確保叉車(chē)不至于進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)，保護(hù)操作人員和貨物的安全。8系列叉車(chē)還具有貨叉叉貨時(shí)防止急制動(dòng)、急啟動(dòng)功能，管理者限速裝置，針對(duì)不同環(huán)境的限速開(kāi)關(guān)和貨叉叉貨時(shí)貨物上升速度調(diào)節(jié)裝置等安全裝置。將方向盤(pán)直徑從360mm減小到300mm，可大大降低左臂的疲勞度；寬敞的乘降入口和駕駛空間設(shè)計(jì)方便了駕駛員的上下車(chē)，提高了操作舒適性。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)口角度從69°增大到75°，使發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)效率得到提高。
小松公司推出了獨(dú)創(chuàng)的懸浮式駕駛室，寬的前架座和高位后架座能使整個(gè)駕駛室懸浮在底盤(pán)之上，進(jìn)一步降低了傳遞到門(mén)架、貨叉、方向盤(pán)、控制桿以及駕駛員座椅的振動(dòng)。與以前車(chē)型相比，行駛時(shí)可降低30%的振動(dòng)，改善了駕駛員作業(yè)的舒適度和載貨的安全性。
降低油耗節(jié)能高效
小松公司的B×50系列2～3t內(nèi)燃叉車(chē)在保持其產(chǎn)品優(yōu)越的耐用性和可靠性的同時(shí)，賦予產(chǎn)品以新的功能，使產(chǎn)品的操作能力得到優(yōu)化，安全系數(shù)和經(jīng)濟(jì)性能得到提高。雙聯(lián)泵可單獨(dú)操作動(dòng)力轉(zhuǎn)向和提升裝置，怠速條件下的提升速度比以前車(chē)型提高一倍。即使叉車(chē)處于怠速狀態(tài)時(shí)，超級(jí)的提升液壓系統(tǒng)也能快速提升貨物，由于不再需要加速，故油耗得到顯著改善。提升高度可以微調(diào)，因而不會(huì)使貨物或托盤(pán)產(chǎn)生急劇振動(dòng)，從而消除了貨物損壞的危險(xiǎn)。2.5t柴油叉車(chē)與以前同型號(hào)相比較油耗降低了10%。
國(guó)產(chǎn)叉車(chē)技術(shù)進(jìn)步
國(guó)產(chǎn)叉車(chē)也有明顯的技術(shù)進(jìn)步，具體體現(xiàn)在以下方面裝備電氣系統(tǒng)防水插接件，提高了電氣系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性；門(mén)架智能緩沖設(shè)計(jì)，減少了門(mén)架下降過(guò)程中的壓力和振動(dòng)；增加了空擋安全鎖定功能，只有方向選擇開(kāi)關(guān)位于空擋時(shí)方可啟動(dòng)叉車(chē)，使操作更加安全；腳踏式停車(chē)制動(dòng)，輕松一踏即可停車(chē)，再次腳踩踏板即可解鎖，解鎖前如果設(shè)置車(chē)輛運(yùn)動(dòng)則發(fā)出報(bào)警等。另外，國(guó)產(chǎn)叉車(chē)也設(shè)置了指尖控制、貨叉自動(dòng)水平控制、車(chē)輛轉(zhuǎn)彎自動(dòng)減速以及貨物提升發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)加速等功能。
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