美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月3日，兩年一屆的（ProMat）2017年美國(guó)芝加哥國(guó)際物流展在芝加哥麥考密克展覽中心南館開幕。作為北美著名的物料搬運(yùn)、供應(yīng)鏈與物流解決方案的展覽活動(dòng)，必然引起國(guó)內(nèi)外客商的高度關(guān)注。
以創(chuàng)新為先驅(qū)，以技術(shù)謀發(fā)展的中力機(jī)械攜旗下品牌BIGJOE參展，以優(yōu)秀的品質(zhì)和多樣性向來賓展示了中力BigJoe的品牌風(fēng)貌和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。多年來中力如何精益求精研發(fā)新產(chǎn)品，升級(jí)版orderpicker有哪些特點(diǎn)？展會(huì)期間，中力機(jī)械董事長(zhǎng)何金輝先生接受了中國(guó)叉車網(wǎng)記者的專訪。
對(duì)于業(yè)內(nèi)十分關(guān)心的升級(jí)版orderpicker產(chǎn)品適合應(yīng)用哪些行業(yè)，有哪些創(chuàng)新？何董介紹說，該車窄通道和寬通道的多層貨架揀選工作；駕駛室依據(jù)最先進(jìn)的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，操作舒適性好，揀選效率高；任何時(shí)候門架壓力反應(yīng)器可以保證提升和下降都非常平穩(wěn)，達(dá)到了目前世界上出入庫處理能力最高水平，尤其是用于多品種、小批量、多批次快速出入庫的室內(nèi)應(yīng)用需求。美國(guó)叉車的市場(chǎng)需求量正在急劇擴(kuò)大，由于價(jià)格和技術(shù)的原因，目前國(guó)內(nèi)能生產(chǎn)出具有競(jìng)爭(zhēng)性并符合美國(guó)本土市場(chǎng)需要的叉車的企業(yè)并不是很多，而中力2009年成功并購(gòu)了具有50年歷史傳承的美國(guó)著名倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備制造品牌BIGJOE，成立了BIGLIFTLLC，邁出了全球化的堅(jiān)實(shí)一步。也因此在國(guó)際市場(chǎng)，特別是北美、歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟，營(yíng)銷體系和售后服務(wù)體系比較完善，具備了持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額的條件。與傳統(tǒng)的叉車相比，BigJoe叉車擁有較低的成本，適應(yīng)北美市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。
一方面，對(duì)于工業(yè)車輛產(chǎn)品而言,由于必須針對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整才能符合本土化的特點(diǎn),當(dāng)?shù)氐奶囟ōh(huán)境通常要求企業(yè)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改頭換面。這一策略是企業(yè)在全球性營(yíng)銷中使用最為頻繁的策略之一，而中力，僅僅為了滿足美國(guó)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的獨(dú)特需求，BIGLIFTLLC公司在中力產(chǎn)品系列的基礎(chǔ)上推出了幾種不同的產(chǎn)品，其中就有orderpicker。極少數(shù)情況下，同樣的產(chǎn)品能夠滿足不同市場(chǎng)的不同需求。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品無論從產(chǎn)品質(zhì)量，價(jià)格等并不完全能夠完全符合國(guó)外市場(chǎng)。另一方面更為常見的情形是產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)擁有需求，但本土的營(yíng)銷方式與此截然相反。比如說，國(guó)內(nèi)有部分企業(yè)，實(shí)施“低價(jià)”活動(dòng)獲得了極大的成功，但此舉在美國(guó)市場(chǎng)卻適得其反，這是因?yàn)榇蛘刍顒?dòng)在美國(guó)并不是一種常見的方法，通常易被消費(fèi)者視為低質(zhì)量。就上述兩種情形而言，為了吸引各自市場(chǎng)的眼球，都必須對(duì)市場(chǎng)溝通方式進(jìn)行調(diào)整，但產(chǎn)品可以保持不變。
何董表示，這款產(chǎn)品最初2015年在芝加哥物流展就展出過。市場(chǎng)反應(yīng)強(qiáng)烈，所以我們現(xiàn)在嘗試推出升級(jí)版orderpicker，并且規(guī)?；a(chǎn)后這套產(chǎn)品的成本也降了很多。目前中力在美國(guó)已經(jīng)售出了不少產(chǎn)品，以中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)在的水平，銷售成績(jī)應(yīng)該也不錯(cuò)。
提到客戶都很關(guān)心的價(jià)格問題時(shí)，何董笑談到，如果以2013、2015、2016這幾個(gè)年份的物價(jià)水平來說，現(xiàn)在的售價(jià)可以說是下跌。工業(yè)車輛市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，因此我們?cè)诿绹?guó)推出的時(shí)候也考慮了很多市場(chǎng)的變化。加之已經(jīng)在國(guó)外有了一定市場(chǎng)，所以從成本的平攤上，今后價(jià)格也不會(huì)太高?！ 『味寡?，機(jī)械設(shè)備強(qiáng)弱的關(guān)鍵在于是否實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，物流自動(dòng)化的痛點(diǎn)就是標(biāo)準(zhǔn)化的不完善?，F(xiàn)在我們和物流行業(yè)都在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化，從我自身感覺來看中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)越來越完善，所以自動(dòng)化也會(huì)越來越發(fā)達(dá)，效率會(huì)越來越高，這樣生產(chǎn)出的產(chǎn)品價(jià)格也會(huì)越來越便宜。
中力機(jī)械董事長(zhǎng)何金輝先生（右）
針對(duì)業(yè)內(nèi)都很關(guān)心自動(dòng)化物流的問題，何董表示：未來的智能物流和智能倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展取決于第三方物流、電子商務(wù)、全冷鏈生鮮配送等新興物流方式，這些改變會(huì)從縱向改變上下游客戶市場(chǎng)，除了需要節(jié)約不斷上漲的人工成本，更重要的是對(duì)于處理速度、管理效率和用戶體驗(yàn)，這些需求在未來會(huì)急劇上升，自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是適應(yīng)新興物流方式的最佳解決方案。而中力不會(huì)泛泛地什么都做，而是有目的的集中在某一些領(lǐng)域和行業(yè)進(jìn)行深耕，根據(jù)市場(chǎng)需求研發(fā)出滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，這樣才能不斷滿足客戶，始終搶占市場(chǎng)先機(jī)。
