中國叉車租賃相比較國外或者中國的工程機(jī)械設(shè)備租賃而言尚沒有得到很大的發(fā)展，但是在分析國內(nèi)外叉車和租賃的市場，筆者認(rèn)為中國叉車租賃行業(yè)具有巨大的市場潛力。
美國是目前世界租賃總額最高的國家，占全球租賃總額的45% 市場滲透率高達(dá)31.7%，80%以上的設(shè)備是靠租賃得以流通的。 歐洲市場接近30%的新設(shè)備是通過租售進(jìn)入市場的，而在租賃最發(fā)達(dá)的英國這個數(shù)字達(dá)到60%-65%，在租賃業(yè)持續(xù)發(fā)展的歐洲，越來越多的用戶意識到租賃的優(yōu)勢，以及購買設(shè)備所帶來的風(fēng)險(xiǎn)和其他不便。
租賃行業(yè)在中國已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展的快車道，越來越多的企業(yè)和個人認(rèn)識到租賃給生產(chǎn)和生活帶來的便利，從汽車，印刷設(shè)備，電腦，復(fù)印機(jī)，到現(xiàn)在的叉車。
分析租賃市場前景
目前，國家商務(wù)部已開始重視和規(guī)范二手設(shè)備的市場流通。從去年開始，在全國設(shè)備租賃及二手設(shè)備專業(yè)委員會的領(lǐng)導(dǎo)和組織下，已陸續(xù)編制了10個二手工程機(jī)械（包括叉車）市場流通標(biāo)準(zhǔn)及二手設(shè)備市場管理標(biāo)準(zhǔn)，二手設(shè)備鑒定估價人員資格條件標(biāo)準(zhǔn)，其中，二手叉車流通技術(shù)要求于今年7月1日開始正式執(zhí)行。
2001~2011年是中國叉車行業(yè)高速發(fā)展的10年，在這10年里，中國叉年平均年銷量以20%~25%的速度高速增長，2011年已達(dá)到31萬臺，為10年來叉車年銷量的頂峰。
隨著國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整及市場需求的影響，2012年全國叉車銷量增速開始放緩，叉車年銷量同比下降8%，但總銷量依然達(dá)到28萬臺。目前，我國叉車市場保有量已超過150萬臺。據(jù)分析，當(dāng)叉車銷量增速放緩且叉車市場保有量已達(dá)到一定數(shù)量級別時，就開始步入叉車后市場時代。
叉車后市場時代的到來，首先反映在叉車新機(jī)銷售的競爭日趨激烈，甚至到了惡性競爭的程度，利潤空間被壓縮得很小。有的經(jīng)銷商為達(dá)到銷售指標(biāo)不惜單機(jī)賠本銷售。
其次，二手叉車市場日趨活躍，也是叉車后市場到來的明顯標(biāo)志。在歐洲，每銷售一臺叉車新機(jī)需回收一臺舊機(jī)。在日本，每銷售一臺新機(jī)需回收1.3臺舊機(jī)。我國叉車市場經(jīng)過10年的高速發(fā)展，也已開始進(jìn)入“設(shè)備置換期”，70%的用戶都有更換新機(jī)的愿望，這就促使二手叉車交易日趨活躍。據(jù)調(diào)查，我國目前珠江三角洲及長江三角洲二手叉車交易甚至比新機(jī)交易火爆、活躍。大量的叉車經(jīng)銷商由于市場競爭的殘酷，在新機(jī)銷售中效益微薄。而在二手叉車交易、叉車租賃及叉車維修、配件銷售中所取得的利潤則遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新機(jī)銷售。實(shí)際上，大量叉車經(jīng)銷商是在以對老用戶叉車維修服務(wù)、配件供應(yīng)以及二手叉車銷售、叉車租賃等這些叉車后市場業(yè)務(wù)來補(bǔ)貼新機(jī)銷售，維持公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。叉車行業(yè)，尤其是叉車經(jīng)銷商行業(yè)，為了生存已經(jīng)自覺或不自覺地進(jìn)入了叉車后市場時代，這是個不爭的事實(shí)。與其被動地進(jìn)入叉車后市場，不如從現(xiàn)在開始，有準(zhǔn)備、有計(jì)劃、有目的轟轟烈烈地進(jìn)入叉車后市場，分得一塊蛋糕。
綜上所述，中國叉車行業(yè)已開始步入以叉車租賃、二手叉車交易、叉車維修服務(wù)及叉車配件營銷為代表的叉車后市場時代。廣大從事叉車生產(chǎn)制造、營銷的企業(yè)，叉車零配件企業(yè)及叉車租賃企業(yè)，應(yīng)認(rèn)清形勢，開擴(kuò)思路，在叉車后市場中找準(zhǔn)自己的位置，發(fā)展用戶，開拓新的利潤增長點(diǎn)，只有這樣，才能在日趨激烈的市場競爭中立于不敗之地。
租賃的好處分析如下：
一、優(yōu)化財(cái)務(wù)報(bào)表、改善財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)
企業(yè)的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)是否合理直接影響企業(yè)的經(jīng)營狀況、融資能力、信用評級和監(jiān)管要求。融資租賃作為一種融資和理財(cái)工具將會有利于企業(yè)優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，幫助企業(yè)優(yōu)化財(cái)務(wù)報(bào)表。
1、調(diào)整財(cái)務(wù)比率
流動比率，資產(chǎn)收益率，資產(chǎn)負(fù)債率
2.資金來源和運(yùn)用的多樣化。流動資金利用銀行信貸資金，設(shè)備貸款采用租賃，不同的資金來源用于不同的投向，有利于提高企業(yè)資金使用的綜合效益。
3.有利于保留銀行信貸額度。企業(yè)通過獨(dú)立機(jī)構(gòu)類型的融資租賃公司開展經(jīng)營租賃，融資租賃公司成為企業(yè)的負(fù)債平臺，不會影響企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債?？梢员３制髽I(yè)在銀行的授信額度，穩(wěn)定企業(yè)核心競爭力的資金來源。
二、有利于改善現(xiàn)金流的管理
1、減少或不需動用企業(yè)自有資金取得設(shè)備全額或超額融資。
2、減少企業(yè)購置設(shè)備的一次性負(fù)債投入的壓力。
3、靈活的租金支付可以盡可能適應(yīng)承租人對現(xiàn)金流的需求。
三、有利于消化應(yīng)稅資源
1、制造、加工和生產(chǎn)型企業(yè)采用融資租賃或經(jīng)營租賃有利于自身的應(yīng)稅資源和扣稅資源的合理配置。
經(jīng)營租賃的租金以及或有租金可以稅前列支。有高應(yīng)稅額的企業(yè)，每期租金高于正常折舊。稅前盈利較少的企業(yè)，可對實(shí)際使用年限長的設(shè)備，每期租金低于正常折舊，降低稅前費(fèi)用，適當(dāng)增加稅后利潤。
四、避免設(shè)備陳舊風(fēng)險(xiǎn)損失
1、在經(jīng)營租賃中可以避免余值風(fēng)險(xiǎn)。特別適合服務(wù)運(yùn)營企業(yè)，保持企業(yè)資產(chǎn)有效性。
2、采用先租后買或經(jīng)營租賃，有利于企業(yè)選擇適用的新設(shè)備或及時更新設(shè)備，如IT設(shè)備。特別是適合設(shè)備先進(jìn)性是核心競爭力的企業(yè)。
五、服務(wù)便利
1、租賃有利于與客戶的經(jīng)營預(yù)算相適應(yīng)或彌補(bǔ)預(yù)算中的缺口。
2、可以獲得一體化的維修保養(yǎng)等服務(wù)。
3、融資租賃公司比銀行反映便捷迅速。由專業(yè)能力的融資租賃公司，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)控制手段比銀行多，租賃方案靈活
學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)據(jù)悉,這是天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)揭牌后首個專注于船舶和海工租賃的支持政策，涵蓋推進(jìn)投資便利化、實(shí)現(xiàn)監(jiān)管便捷化、提升融資便利化、優(yōu)化涉稅服務(wù)、加快培育產(chǎn)業(yè)鏈、完善產(chǎn)業(yè)支持平臺等六大方面。
一是推進(jìn)投資便利化。鼓勵國內(nèi)外投資者在東疆設(shè)立與航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)。允許設(shè)立外商獨(dú)資國際船舶管理企業(yè)。
二是實(shí)現(xiàn)監(jiān)管便捷化。服務(wù)船舶、海工“三地兩跨”租賃業(yè)務(wù)，支持租賃公司所在地海關(guān)和船舶制造地海關(guān)聯(lián)動配合，創(chuàng)新通關(guān)模式，實(shí)施便捷通關(guān)監(jiān)管。
三是提升融資便利化。鼓勵國內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)、證券、投資公司等各類機(jī)構(gòu)在東疆投資設(shè)立航運(yùn)投資專項(xiàng)基金,促進(jìn)船舶、海工租賃、航運(yùn)融資、資產(chǎn)管理及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
四是優(yōu)化涉稅服務(wù)。對符合條件的融資租賃貨物出口實(shí)行出口退稅，對融資租賃海洋工程結(jié)構(gòu)物出口實(shí)行視同出口退稅政策。
五是加快培育產(chǎn)業(yè)鏈，支持鼓勵各類投資者投資設(shè)立舶租賃專業(yè)子公司、單船公司、航運(yùn)保險(xiǎn)公司的項(xiàng)目公司、區(qū)域總部、保險(xiǎn)產(chǎn)品研發(fā)中心、運(yùn)營中心等相關(guān)企業(yè)。積極支持會計(jì)、審計(jì)、稅務(wù)、保險(xiǎn)、評估、咨詢、律師、仲裁、資產(chǎn)管理等專業(yè)機(jī)構(gòu)發(fā)展，完善船舶海工租賃金融服務(wù)環(huán)境。
六是完善產(chǎn)業(yè)支持平臺，支持在東疆保稅港區(qū)設(shè)立自貿(mào)區(qū)法庭，引入航運(yùn)金融法律專業(yè)機(jī)構(gòu)，為海事金融相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供法律咨詢、法律仲裁等司法保障服務(wù)。建立地方產(chǎn)業(yè)支持基金，積極支持海事金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
